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      圳地鐵一號線續建工程、地鐵二號、五號線部分標段管片生產

      深圳地鐵1號線續建工程由1號線的終點站世界之窗站繼續向西延伸,稱為“1號線續建工程”或“1號線續建段”。續建段將經南頭、新安、西鄉等地,到達深圳寶安國際機場的機場東站,設計全長23.333千米,并設有15個新車站。已于2012年月正式啟用。深圳地鐵2號線首期工程自赤灣站起點,至世界之窗與地鐵1號線接駁,并在世界之窗站站后折返,線路總長共13.762雙線公里,共設12座車站。深圳地鐵2號線東延段線路全長約20.65km,均為地下線。東延段共設車站17座。其中安托山站(與7號線換乘)、景田站(與9號線換乘)、福田站(與龍崗線、11號線及廣深港客運專線換乘)、市民中心站(與龍華線換乘)、崗廈北站(與16號線換乘)、大劇院站(與羅寶線換乘)、黃貝嶺站(與環中線換乘)。深圳市地鐵環中線(5號線)西起前海灣,經寶安中心、新安舊城區、西麗、大學城、龍華拓展區、坂田、布吉、至黃貝嶺。線路全長40.001km,共設車站27座。
      我司承接一號線續建段[前海站~大新站~桃園站區間]、二號[登良路站~科技園站盾構區間]、[科技園站~沙河東站~世界之窗站區間]、[東延線工程土建2223標]、五號線[ 5301、5302、5304、5305標]6米管片生產,工程量215172立方米,合同生產日期:2007年9月,完工交貨日期:2011年1月。我司目前承接深圳地鐵十一號線的管片仍在生產中。

     

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